Quad- und Buggy-Safari in Alanya für Anfänger

Sie brauchen keinerlei Erfahrung. Die meisten Gäste kommen, ohne je eines der beiden Fahrzeuge gefahren zu haben, und der gesamte erste Teil des Tages — zwei Briefings, Einweisung ins Fahrzeug, dann eine Testfahrt — ist genau darauf gebaut. Halten die Guides Sie nicht für bereit, fahren Sie dieselbe Strecke als Beifahrer zum halben Fahrerpreis. Niemand wird abgewiesen.

Die ehrliche Antwort auf „ist das schwierig?“

Für die meisten nicht — und das ist kein Verkaufssatz, sondern der Sinn der Automatik. Es gibt weder Kupplung noch Schalthebel, also fehlen genau die zwei Dinge, die eine erste Fahrstunde schwer machen. Übrig bleiben Gas, Bremse und Lenken.

Was es verlangt, ist Aufmerksamkeit. Sie sind auf unebenem Boden in einer Gruppe unterwegs; die Fähigkeit besteht darin, nach vorne zu schauen, die eigene Spur zu halten und nicht der Schnellste sein zu wollen. Das lernt man in den zehn Minuten vor dem Start — und genau dann bringen wir es bei.

Was vor der ersten Fahrt passiert

Vier Dinge, in dieser Reihenfolge, und keines davon wird dem Zeitplan zuliebe abgekürzt.

Am Ende wissen Sie, was die Strecke macht, wie die Maschine funktioniert, und sind selbst darauf gesessen, während jemand zusah.

  • Info-Briefing zu Strecke und Fahrzeugen
  • Sicherheits-Briefing zum Fahren in der Gruppe
  • Einweisung in Ihr eigenes Fahrzeug
  • Testfahrt vor der Hauptstrecke

Entschieden wird es bei der Testfahrt

Sie ist kurz, auf ebenem Übungsgelände, und die meisten Gäste bestehen sie, ohne zu merken, dass sie eingeschätzt wurden. Sie bleibt trotzdem eine echte Hürde: Die Guides sehen, wie Sie mit der Maschine umgehen, und entscheiden danach, ob Sie die Strecke als Fahrer nehmen.

Diese Entscheidung liegt bei ihnen und ist endgültig. Sie ist auch kein Urteil über Sie — sondern über eine Person, eine Maschine und einen Tag.

Wenn die Antwort Nein lautet — oder Sie lieber nicht möchten

Sie fahren exakt dieselbe Strecke, in derselben Gruppe, neben einem Fahrer, und zahlen den halben Fahrerpreis. Dasselbe gilt für Gäste, die sich vorher gegen den Lenker entschieden haben.

Das lohnt sich vor der Buchung zu wissen: Damit funktioniert eine gemischte Gruppe — die Sicheren fahren, alle anderen kommen mit, und niemand bleibt an der Basis.

Welches Fahrzeug ist für Einsteiger leichter?

Eigentlich keines. Das Quad lenkt über Lenker und Körpergewicht, der Buggy über ein Lenkrad und fühlt sich eher nach Autofahren an. Beide sind Automatik, beide durchlaufen dasselbe Briefing und dieselbe Testfahrt.

Wer zu Hause Auto fährt, findet den Buggy oft sofort vertrauter. Wer irgendetwas auf zwei Rädern fährt, bevorzugt meist das Quad. Keine der beiden Wahlen macht den Tag schwerer.

Fragen

Häufige Fragen

Brauche ich Vorerfahrung mit Quad oder Buggy?

Nein. Genau dafür gibt es Briefing und Testfahrt, und unsere Guides entscheiden, ob ein Fahrer bereit ist.

Ist die Quad-Safari schwierig?

Für die meisten nicht. Beide Fahrzeuge sind Automatik — keine Kupplung, keine Gänge — es bleiben Gas, Bremse und Lenken, und das Briefing deckt alle drei ab.

Was, wenn ich das Fahrzeug nicht beherrsche?

Das entscheiden die Guides bei der Testfahrt, vor der Strecke. Fällt die Antwort negativ aus, fahren Sie dieselbe Strecke als Beifahrer zum halben Preis.

Ist der Buggy für Anfänger leichter als das Quad?

Nicht grundsätzlich. Der Buggy fühlt sich eher nach Autofahren an, das Quad eher nach Fahren im Sattel. Beide sind Automatik und bekommen dasselbe Briefing und dieselbe Testfahrt.

Kann ich vor der Strecke üben?

Ja — das ist die Testfahrt. Sie findet auf ebenem Übungsgelände statt, bevor jemand in die Nähe der Hauptstrecke kommt.

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Bereit

Fahrzeug und Startzeit wählen

Zwei Minuten Formular, bezahlt wird am Tag der Tour.

Quad 28 € · Buggy 35 €

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