Честный ответ на вопрос «это сложно?»
Для большинства — нет, и это не рекламная фраза, а смысл автоматической коробки. Ни сцепления, ни рычага передач нет, то есть отсутствуют ровно те две вещи, которые делают первый урок вождения трудным. Остаются газ, тормоз и руль.
Что действительно требуется — внимание. Вы едете по неровному грунту в группе, так что навык здесь в том, чтобы смотреть вперёд, держать свою линию и не пытаться быть самым быстрым. Этому учат за десять минут до старта — как раз тогда мы этому и учим.
Что происходит до первой поездки
Четыре вещи, именно в таком порядке, и ни одну не сокращают ради расписания.
К концу вам рассказали, что делает маршрут, показали, как работает машина, и посадили на неё под присмотром.
- Информационный инструктаж о маршруте и технике
- Инструктаж по движению в группе
- Объяснение, как управлять вашей машиной
- Пробный заезд до основной трассы
Решается всё на пробном заезде
Он короткий, на ровной тренировочной площадке, и большинство гостей проходят его, даже не заметив, что их оценивали. Но это настоящий фильтр: гиды смотрят, как вы обращаетесь с машиной, и по этому решают, поедете ли вы за рулём.
Это их решение и оно окончательное. И это не приговор вам — это оценка одного человека, одной машины и одного дня.
Если ответ «нет» или вы сами не хотите
Вы едете ровно тем же маршрутом, в той же группе, рядом с водителем, и платите половину цены водителя. Точно так же оформляется гость, который заранее решил, что за руль не хочет.
Это стоит знать до бронирования: значит, смешанная компания работает — уверенные ведут, остальные едут рядом, и никто не остаётся на базе.
Какая машина проще для новичка?
По сути никакая. Квадроцикл поворачивает рулём и корпусом, багги — обычным рулём и ощущается ближе к автомобилю. Обе на автомате, обе покрываются одним инструктажем и одним пробным заездом.
Тем, кто дома водит машину, багги часто сразу привычнее. Тем, кто ездит на чём-то двухколёсном, обычно ближе квадроцикл. Ни один выбор не делает день сложнее.