Cztery rzeczy dzieją się, zanim ruszysz
Żadna nie jest opcjonalna i żadnej się nie przyspiesza. To ta część dnia decyduje, jak pójdzie reszta.
Na jej koniec wiesz, co robi trasa, jak działa maszyna, i sam już na niej siedziałeś, kiedy ktoś patrzył.
- Odprawa informacyjna o trasie i pojazdach
- Odprawa o jeździe w grupie
- Instruktaż obsługi twojego pojazdu
- Jazda próbna przed właściwą trasą
Jazda próbna to nie formalność
Jest krótka i większość gości zalicza ją bez zastanowienia. Nadal jest realną oceną: przewodnicy widzą tam, jak radzisz sobie z maszyną, i na tej podstawie decydują, czy pojedziesz trasę jako kierowca.
Jeśli tego dnia odpowiedź brzmi „nie”, jedziesz tą samą trasą jako pasażer za połowę ceny kierowcy. Nikt nie jest odsyłany i nikt nie zostaje na bazie.
Kask
Kask dostajesz od nas, jest wliczony w cenę i nosi się go przez całe safari. Nie ma od tego wyjątków i nie jest to temat do negocjacji na bazie.
To także jedyny sprzęt, który musisz od nas dostać — cała reszta tego, co masz na sobie, jest twoim wyborem, i pisze o tym osobna strona.
Jedziesz w grupie z przewodnikiem
Nikt cię nie wysyła z mapą. Jedziesz za przewodnikiem, w tempie, które grupa utrzyma, trasą, którą przewodnicy znają. To w dużej mierze dlatego dzień w terenie działa też dla osób, które nigdy czegoś takiego nie robiły.
Wynika z tego również, że najrozsądniejsza rzecz dla twojego bezpieczeństwa jest najprostsza: słuchać na odprawie, trzymać swój tor i nie próbować być najszybszym na trasie.